پایان حکومت خودروهای برقی چینی در اروپا با طرح جدید
تاریخ انتشار: ۲۵ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۵۰۵۶۲
خودروسازان اروپایی برای کاهش وابستگی این قاره به خودروهای برقی چینی، قصد احداث سه گیگافکتوری تولیدکننده باتری‌های قابل شارژ وسایل نقلیه الکتریکی را دارند. چین در سال ۲۰۲۲ حدود ۵.۴۷ میلیون وسیله نقلیه باتری‌دار تولید کرده است که بیش از نیمی از وسایل نقلیه الکتریکی جهان را تشکیل می‌دهد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، خودروسازان اروپایی برای کاهش وابستگی این قاره به خودروهای برقی چینی، قصد احداث سه گیگافکتوری تولیدکننده باتری‌های قابل شارژ وسایل نقلیه الکتریکی را دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دو غول خودروساز اروپایی، استلانتیس و مرسدس بنز، حدود ۴.۴ میلیارد یورو برای راه‌اندازی سه گیگافکتوری (ابرکارخانه برای تولید باتری‌های قابل شارژ وسایل نقلیه الکتریکی) جدید در سراسر اتحادیه اروپا در سال‌های آینده سرمایه‌گذاری کرده‌اند. این شرکت‌ها در بیانیه مطبوعاتی اعلام کردند که کل بودجه مورد نیاز برای این کارخانه‌ها حدود هفت میلیارد یورو پیش‌بینی می‌شود.
این کارخانه‌ها قرار است در کایزرسلاوترن آلمان، ترمولی ایتالیا و مکان نامشخص دیگری در فرانسه راه‌اندازی شوند و پیش‌بینی می‌شود در مجموع حدود ۶ هزار نفر مشغول در آنها به کار شوند. بی‌ان‌پی پاریبا، دویچه بانک و اینتسا سانپائولو از جمله بانک‌هایی هستند که این پروژه را تأمین مالی کرده‌اند. دولت‌های آلمان و فرانسه نیز حدود ۱.۳ میلیارد یورو کمک کرده‌اند، اما ایتالیایی‌ها هنوز بودجه‌ای را ارائه نداده‌اند.
این اقدام در زمانی صورت می‌گیرد که بخش خودروسازی اروپا بیش از هر زمان دیگری نگران تسلط چین است، به‌ویژه وقتی صحبت از خودروهای الکتریکی به میان می‌آید.
چین در سال ۲۰۲۲ حدود ۵.۴۷ میلیون وسیله نقلیه باتری‌دار تولید کرده است که بیش از نیمی از وسایل نقلیه الکتریکی جهان را تشکیل می‌دهد. فروش خودروهای باتری دار بی‌وای‌دی BYD چین نیز در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ از تسلا پیشی گرفت و به ۵۲۶ هزار دستگاه رسید. تسلا در همین بازه زمانی ۴۸۴ و ۵۰۰ دستگاه را فروخته بود.
نگرانی دیگری نیز وجود دارد که چین یک موقعیت کلیدی در زنجیره تأمین باتری خودروهای الکتریکی را اشغال کند که به طور بالقوه می‌تواند از آن به عنوان اهرمی در صورت بروز تنش‌های ژئوپلیتیکی بیشتر با ایالات متحده و اتحادیه اروپا استفاده کند. چین همچنین احتمالاً حدود ۱۶۰ گیگافکتوری دیگر را تا پایان دهه می‌سازد، در حالی که انتظار می‌رود اروپا فقط حدود ۳۶ کارخانه دیگر را اضافه کند. این امر به طور بالقوه می‌تواند خودروهای برقی چینی را حتی ارزان‌تر از قبل کند، زیرا باتری‌های بیشتری تولید خواهند شد.
از آنجایی که بخش بزرگی از هزینه خودروهای الکتریکی می‌تواند از باتری‌ها تأمین شود، باتری‌های محلی می‌توانند به کاهش قیمت خودروهای الکتریکی کمک کنند و همچنین عقب‌ماندگی عرضه را برطرف کنند.
کد خبر 725992منبع: ایمنا
کلیدواژه: خودروی برقی شارژر خودروی برقی خودروی چینی ماشين چيني ماشین چینی خودروی برقی چینی واردات خودرو شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق وسایل نقلیه الکتریکی خودروهای برقی چینی خودروهای الکتریکی باتری دار باتری ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۵۰۵۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه ریزی برای تسریع در تعیین تکلیف خودروهای رسوبی
حمیدرضا کریمی، دادستان عمومی و انقلاب استان کرمانشاه در جمع خبرنگاران، با تاکید بر لزوم تعیین تکلیف وسایل نقلیه توقیفی موجود در پارکینگ‌های انتظامی استان کرمانشاه، گفت : پلیس راهور باید از طریق وسایل ارتباط جمعی به فاصله یک ماه دو مرتبه به مالکان خودروهای رسوبی و وسایل نقلیه فرسوده جهت ترخیص این خودرو‌ها اطلاع‌رسانی کند.
وی افزود: در صورتی که مالک ظرف مدت سه ماه از تاریخ انتشار آگهی وسایل نقلیه از مراجعه خودداری کند، وسیله نقلیه در حکم رها شده تلقی می‌شود و طبق مقررات تعیین تکلیف خواهد شد.
دادستان کرمانشاه تصریح کرد: برای وسایل نقلیه‌ای که دارای شماره تلفن و نشانی مالک هستند، علاوه بر فراخوان پلیس راهور، باید از طریق پلیس‌های تخصصی مربوطه ابلاغ‌هایی به مالک صورت گیرد و یا با آنها تماس گرفته شود.
وی تاکید کرد: پلیس راهور باید لیست تمام خودروهای فرسوده غیرقابل استفاده و اسقاطی را احصاء و تفکیک کند و به قید فوریت اقدامات لازم را جهت ترخیص آنها به صورت جداگانه اجرایی کند.
کریمی خاطرنشان کرد: به منظور جلوگیری از انباشت مجدد خودروهای رسوبی در پارکینگ‌ها، در زمان توقیف هر خودرویی باید اطلاعات و مشخصات کاملی از مالک و متصرف آن همچون پلیس راهور، پلیس راه، پلیس‌های تخصصی انتظامی، کلانتری‌ها و پاسگاه‌ها و ... ثبت شود .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاه
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد